内容提要：从贵阳东边出城，遇到的第一个县城就是龙里。紧挨省会，意味着紧挨贵阳这个辐射带动力极大的经济圈。黔南州建州60年来，龙里县的发展从来都离不开“区位”这篇文章。这些年来，龙里县更是将县域经济的发展，积极融入到贵阳都市经济圈的“大盘”中，努力演绎一出与贵阳的“双城记”。
距离省会贵阳28公里，距离龙洞堡国际机场20公里,贵广、沪昆高铁，湘黔、黔桂等五条铁路在这里贯穿，贵新、厦蓉高速等四条公路在这里交汇。
这里是贵阳的东大门，这里是黔南州龙里县。
记者苏畅：我现在所在的这条路，如果从平视的视角来看，它只是一条普通的城市道路。但通过航拍器的角度俯瞰，会发现在道路的两侧紧密分布着像中通、圆通等大物流企业的分拨中心。分拨中心是什么概念呢，举个例子，从外地到贵州的快件，都要在这里按地区进行分类，然后再一件件配送到我们手里。
春江水暖鸭先知，交通的便利，物流企业最敏感。年，龙里快递物流园在这里落成。当年8月，中通物流率先入驻，这条投资万元建成的3.6公里长传送带，是目前中西部地区最先进的半自动分拣传送带。多名员工每天在这里处理30多万票件进出港货物，既缩短了贵州人网购邮包到家的时间，又让黔货出山加快了速度。
中通快递贵州公司副总经理林健刚：龙里这个地方有高速路的交接点,还有离航空港不到10公里的车程,使我们的货物快速、很低的成本来运行。
如今，已有邮政快递、圆通、申通等17家企业入驻物流园，园区快件吞吐量占全省总量的90%。
贵州快递物流集聚区管委会主任黄国学：我们现在在谈的物流企业大概有10家，今年年底都可以动工建设，产值预计可以达到50亿元以上。下一步我们重点就要发展我们仓配一体化，以及现代商贸，使我们整个园区最终能够形成具有影响力和带动性的现代服务业集聚区。
便利的交通，不仅让货物在这里集散，也让龙里有了新的风景线。
这是一条跨区域城市干道——贵龙大道，全长20.6公里的道路，以龙里县大南桥为起点,一路向西连接贵阳东站路。在大道边上，一道龙里的“好风景”，正在贵阳人的朋友圈热传。
记者苏畅：青瓦白墙，小桥流水，雕花窗棂，石板街，还有仿古的民居，四合院，错落有致地连缀在一起。这一刻我仿佛来到了静谧安详的江南小镇。但事实上，这里是个城市综合体、个旅游景区之一，贵州旅游产业转型升级的示范项目——中铁生态城双龙镇。
贵阳游客：就在我的家门口，还可以享受这种古镇古色古香，非常棒。从花果园过来的话就30多分钟，空气特别好，我特别喜欢这里的天。
现在，占地约亩的小镇已经完成了一期建设，有精品客栈、特色餐饮等，虽然是刚刚起步，但已经迎来了“远方的客人”。
珠海游客：周围风景很好，我们在这里住了可能有一个礼拜了。
龙里县双龙镇商业管理公司副总经理王珂：贵龙大道开通以后，我们平日的车流量可以达到五六百辆，如果是在节假日，可以达到两万左右的人流量。
大道一通，产业也寻路而来。去年，总投资30亿元，规划面积万平方米的线上线下家居建材一站式交易体验中心——万豪商贸总部城进驻龙里，预计今年10月就正式运营。
万豪商贸总部城执行董事吴淮河：国际国内的一线品牌已经入驻了有七八十户了，这种总部经济是符合一个公司的发展的需求，大大降低它的经营成本。
在吴淮河看来，企业虽然“身在龙里”，但对接的却是整个贵州大市场。
万豪商贸总部城执行董事吴淮河：我们最先考虑的是贵阳，它的土地资源是有限的，我们投资的成本预算是很高的，那么我们考察龙里这个区域，整个交通也是非常的发达，实际上我做的是贵阳的生意，做的是整个贵州的生意。
龙里的交通“红利”还可以预期——目前，连接贵阳的又一条城市干道——龙溪大道正加紧建设中。建成后两地车程只需20分钟。明年，龙里和贵阳的“双城记”，又将迎来新的“故事”。
龙里县长陈曦：通过这些路网组织的作用，能够进一步的优化我们城市空间的布局，把我们的龙里县域经济和贵阳省会都市经济圈有机地联合起来，把产业的优势、人才的聚集能够释放到我们龙里，辐射带动我们的龙里，经济发展会带来更美好的前景。
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