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云视新闻独家航拍：
今天（4月20日），保山至腾冲高速公路最后的控制性工程——龙江特大桥正式建成通车，云南的桥梁名册中又增加了一座世界级工程。
龙江特大桥是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥，龙江特大桥走势呈东南至西北方向，大桥东岸是保山龙陵县，西岸是腾冲市。龙江特大桥总长米，主跨米，桥面距离江面的高度是米，龙江特大桥峡谷跨径世界第一，海拔高度亚洲第一，堪称世界级工程。龙江特大桥被称为“云中桥梁”，由于腾冲当地雨量充沛，雨过天晴之后，大桥被薄雾笼罩，真如巨龙腾云驾雾。如此宏伟的一座桥，它的架设施工是通过无人飞行器牵引着一根很细的先导索开始的。当初无人机牵引的先导索只是一根直径只有两毫米的尼龙绳，现在已经变成了一根直径达72厘米的粗壮的主缆，大桥两侧各有一根这样的主缆，每根主缆是由根高强度钢丝组合而成，每根钢丝的长度是米，如果把两根主缆的钢丝全部拉伸，长度可绕地球赤道一周半。
整座大桥由97片钢箱梁组成，从年7月30号开始吊装第一片钢箱梁，经过整整三个月时间，吊装完最后一片钢箱梁，变成一段双向四车道的高速公路。今年4月5日，龙江特大桥顺利完成成桥荷载试验。68辆、每辆重量达35吨的载重货车按双向四车道排成四排，对大桥进行静力荷载试验和动力荷载试验，对大桥真实承载能力进行全面评定。
经过近五年奋战，保山至腾冲高速公路控制性工程—龙江特大桥正式通车，保腾高速公路实现全线贯通，两地之间的行车时间将缩短半个小时。
保腾高速是云南一条重要的出境通道，通过这条路可以从昆明经保山、腾冲直达缅甸密支那、印度雷多，最终通达印度洋。
了解更多云南古桥和早期桥梁位于云南省云龙县白石乡水城村的古老藤桥。↓↓↓
位于云南省云龙县的通京桥为伸臂式单孔木梁桥,全长40米,宽4米,净跨径29米,高12.5米。↓↓↓
双龙桥俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔石拱桥，位于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。始建于清乾隆年间，全长.26米，宽3米。↓↓↓
惠通桥，始建于明朝末年，初为铁链索桥。它位于老滇缅公路上，在施甸县与龙陵县分界处跨越怒江，在滇西抗战中炸断又重建。↓↓↓
长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上，跨南盘江。跨径为.5米，全长米。上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑为横向排架支承腹拱，建成时是当时世界单孔跨径最大的石拱桥。于年建成。↓↓↓
红旗桥位于云南省西部的保山市施甸县与龙陵县交界处，跨越怒江。主孔为净跨米钢筋混凝土箱形等截面悬线拱，是当时云南省最大的钢筋混凝土箱型截面拱桥。于年6月竣工。↓↓↓
近期已建桥梁六库怒江大桥位于云南省怒江僳僳族自治州六库，跨怒江。是目前国内跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。采用3跨变截面箱形梁，跨径布置为85++85米。于年3月竣工。↓↓↓
元江大桥位于元江至磨黑高速公路上，处于V型高山峡谷的元江河谷地带，采用米主跨预应力混凝土连续刚构跨越红河，是云南省最大的连续刚构桥。本桥采用58++++70米预应力混凝土连续刚构，桥梁总宽22.5米，该桥主墩高度达.5米，全长米。↓↓↓
中越红河大桥为连接中国河口和越南老街的一个重要通道，桥址北岸为中国河口北山开发区东端，南岸为越南老街金城商贸区。该桥采用38+56+92+56+38米V型墩连续刚构桥，为云南省首座采用V形墩的连续刚构桥。↓↓↓
云川金沙江特大桥位于云南省昭通市绥江县境内，在绥江县城东侧约3.5公里的金沙江河谷上，跨越被向家坝电站蓄水淹没后的金沙江，连接绥江县与四川屏山县。桥跨布置为90++++60米刚构连续梁协作体系，是云南省最大跨径刚构连续梁协作体系桥梁。↓↓↓
高海高速公路海口大桥座落在滇池湖畔，主桥为40++40米的飞燕式（自锚式）钢管混凝土中承式系杆拱桥，是云南省第一座钢管混凝土拱桥。↓↓↓
小湾大桥位于澜沧江中游河段，小湾电站大坝下游2公里处。全长.6米，主拱圈为悬链线无铰拱，高度采用二次抛物线变化曲线，主桥跨径米，桥面宽13.2米，为我国首座中承式钢箱提篮拱桥。↓↓↓
景洪西双版纳澜沧江大桥，位于云南省西双版纳州景洪市内,跨越澜沧江,大桥主孔为2×米独塔双索面钢筋混凝土斜拉桥，建成时是当时云南省最大跨径斜拉桥。↓↓↓
南盘江特大桥位于锁龙寺至蒙自高速公路，为跨越南盘江而设，主桥为95++95米矮塔斜拉桥，是云南省第一座矮塔斜拉桥，也是云南省最大的矮塔斜拉桥。↓↓↓
六库怒江二桥位于六库新城区，横跨怒江，为独塔单索面混合梁斜拉桥，跨径81米+米。该桥是云南省、也是国内首座独塔单索面混合梁斜拉桥，在世界范围内首次采用超高性能混凝土（RPC，抗压强度米Pa）填充钢-混结合段。↓↓↓
祥临澜沧江大桥位于国道线云南省祥（云）临（沧）段，横跨澜沧江，主桥为跨径＋＋米的三跨结构，桥梁全宽16.6米，是连接云南省大理州和临沧地区的一条重要纽带。澜沧江大桥全长米，主桥为跨径米的钢－混叠合梁悬索桥。该桥建成时是当时云南省最大跨径悬索桥。↓↓↓
龙江特大桥位于保山至腾冲高速公路，跨越龙江，主桥为跨径米的双塔单跨钢箱梁悬索桥，桥面距谷底米，是云南省首座千米级跨径桥梁，也是亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥，大桥的建设开创了云南省超大跨径桥梁建设的先河，在云南桥梁建设上具有里程碑意义。该桥在国内山区千米级大跨悬索桥中首次采用钢箱加劲梁，在国内大跨悬索桥中首次采用类似圆形断面索塔，国内首次在高地震烈度区全风化岩层上设置扩大基础重力式锚碇，是国内缆索吊跨径最大的悬索桥。↓↓↓
在建桥梁和拟建桥梁虎跳峡金沙江大桥位于香格里拉至丽江高速公路上，跨越金沙江，主桥为米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，桥跨布置+米，仅在丽江岸设置索塔。该桥建成后将是国内乃至世界上最大跨度的独塔单跨地锚式悬索桥，滚轴式复合索鞍在国内大跨悬索桥里面也是第一次采用。该桥年底已开工建设。↓↓↓
金安金沙江大桥位于华丽高速公路上，在丽江市东偏南约20千米的金安桥水电站大坝上游1.38千米处跨越金沙江。主跨采用米单跨钢桁加劲梁悬索桥。该桥建成后将超过龙江特大桥成为云南省最大跨径桥梁，也是我国西部地区最大跨径桥梁，也是世界上最大跨径峡谷悬索桥，隧道锚碇也为国内最大规模。该桥目前已完成初步设计审查，计划年内开工建设。↓↓↓
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